老山自行車館竣工 國內首例木質賽道展現驚險刺激

2007年12月06日14:28  來源:第29屆奧林匹克運動會官方網站

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木質賽道
木質賽道
  早在1920年,場地自行車中的爭先賽就進入了奧運會。在場地自行車比賽中,選手們戴著各種“奇怪”的頭盔騎著隻有一個齒輪、無閘的自行車單獨出發,每兩名車手之間的間距為90秒,以最短時間完成全程的人將獲得冠軍。

  您可別小看了這頭盔,都是利用空氣動力學制造的一種阻力最小的自行車帽。提高成績,減少阻力,因為奧運金牌與銀牌之間的差距往往比頭發絲還要細微。

  1984年洛杉磯奧運會上,出現的新技術和器材特別多,其中包括首次出現了沒有輻條的碳素輪胎。1992年巴塞羅那奧運會上,英國選手鮑德曼就是憑借賽車技術上的提高為英國獲得了自1920年以來的第一枚金牌。鮑德曼的自行車為全碳素材料,總重量還不到9公斤,並且在很多部件都用上了空氣動力技術。

  除了這些,奧運會場地自行車還有一個吸引人的地方,那就是比賽的賽道——所有的場地賽都在一個專用的自行車場地內進行。每一圈的長度為250米,賽場內裝配有一個木制的圓形坡道,外道要比內道高。

  據介紹,木質賽道對鋪裝以及木質賽道材料的硬度,剛度等都有很高的要求,每4圈1000米長賽道,隻允許誤差50毫米,對安裝精度的要求也非常高。老山自行車館的賽道寬達11米,其中包括7米寬的比賽賽道和4米寬的安全通道,賽道從圓心向外擴散逐漸形成弧形坡度。按照國際自聯的要求,整條賽道的坡度將在13度至47度之間。

  邊西來告訴記者,這種橢圓形賽道既有沖刺的直道,又有彎度很大的彎道,可以使運動員完美展現沖刺技術和過彎技術。“擁有這樣一條賽道,老山自行車館將躋身國際一流的室內自行車場館之列。” 國家體育總局奧建辦自劍項目部部長邊西來說。(范帆)

(責編:張帆)
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